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桃園國際機場規畫年底前迎接有「空中巨無霸」稱號的A三八○航班飛抵，該型為當今現役最大型豪華客機，為妥善營運，相關單位嚴陣以待。桃園國際機場公司表示，許多設施與規格經再三高雄家教老師 桃園英文家教一對一 國中家教比對確認，針對二十二項檢查表逐項全面檢視，持續與航空公司共同分析討論後，最佳運作方案擬定出爐。
據了解，由於A三八○為空巴旗艦級機型，對於部分國際民航機場是一大考驗，包括跑道、長度與耐受力都要達到A三八○基本起降需求。機場公司表示，包括公司航務、工程、維護部門和各駐站單位針對二十二項檢查表逐項全面檢視，歷經上百次現場丈量、數十張模擬圖。
機場公司指出，全新建設完成的C二停機位「智慧型雙層玻璃空橋」（見圖），視野明亮開放，全部伸展長三十四?六公尺，僅需一分鐘即可縮短為二台中高中家教 英文家教老師 桃園 高雄市家教十?六公尺；改善以往高低差的橋面十分平坦，七十、九十公分高的雙層扶手，創造「無障礙」的友善空間；「聰明的感應器」，太靠近飛機或其他物體都會發出警告聲甚至自動剎車。
機場公司預告，未來D六停機位也會比照辦南投學英文 台中學英文 苗栗學英文理，如此A三八○在桃園機場就有二個專屬停機位可使用。
針對跑道部分，今年初已完成全新跑道，南跑道共延長四五○公尺，總長度三八○○公尺，寬度連同道肩共寬七十五公尺，符合A三八○使用；整建後「起降等級」也從原本的第一類（CATI），提升至第二類精確進場跑道（CAT II），代表低能見度起降更不受影響。
A三八○於南跑道降落後，規劃的標準滑行路線為S滑行道接Q二滑行道，直接停至正前方的C二停機位，停機坪地勤作業區域、禁停區、停機位停止線亦已劃設完成。
機場公司進一步表示，深具指標意義的A三八○抵台，對桃園機場而言，肯定了機場各項設施設備及專業能力已達世界一流機場水準，不但有效打開桃園機場國際知名度，提升桃園機場在國際民航界的服務地位，更有助於發展為樞鈕轉運機場的目標。
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